Nasz pierwszy projekt Suzuki Samurai wykonany w zimie 2008/2009. W pierwszej wersji został po pierwsze wyremontowany i pomalowany. Zostały dodane zderzaki stalowe (w przednim umieściliśmy wyciągarkę elektryczną), progi oraz klatka bezpieczeństwa. Zmienione zostały także wieszaki resorów na dłuższe oraz koła na MT-ki. Zamontowaliśmy także wspomaganie kierownicy oraz nowy zbiornik paliwa który zrobiliśmy ze stali kwasoodpornej o gabarytach nieznacznie przekraczających dolną granicę ramy. Nie zabrakło też snorkel'a. W środku zostały zamontowane fotele kubełkowe z 4-punktowymi pasami bezpieczeństwa, a także metromierz. Po kilku miesiącach jazdy zdecydowaliśmy się zmodyfikować zawieszenie i zamontować sprężyny, przy okazji modyfikacji uległ układ wydechowy. Potem doszły jeszcze większe koła z bieżnikiem typu Simex i tak powstała druga wersja naszego Samuraia w której to chłodnica została przeniesiona na tył pojazdu w miejsce prawej tylnej szyby. Zmiana kół wymusiła zmianę przełożeń w mostach na wolniejsze, zdecydowaliśmy się także na założenie 100% nierozłączalnej blokady tylnego mostu którą sami wykonaliśmy. Zmieniliśmy tylne hamulce bębnowe na tarcze co ułatwiło serwis, jak i poprawiło własności jezdne. Oryginalną deskę rozdzielczą zastąpiła nowa na której znalazły się już tylko niezbędne przełączniki i wskaźniki. Samurai'em wystartowaliśmy w kilku imprezach rajdowych w których samochód sprawdził się w 100%, został on sprzedany na poczet nowego projektu. A tutaj macie jak sobie radził:

FILM FILM2